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En route vers Sanya (Chine)

Début de course passionnant sur la Volvo. Après avoir parcouru plus de 240 nautiques depuis le départ d’Abu Dhabi, il y a 1 jour 2h et 8 minutes au moment où je frappe ces lignes, Cotentinois, mon Volvo 65 se positionne un peu à l’Est de la flotte réelle des six bateaux. Vent mollissant actuellement, Dongfeng le leader avance à 4,5 noeuds…

Hormuz

Abu Dhabi

Abu dhabiEt voilà ! le Volvo 65 de votre serviteur est arrivé à Abu Dhabi, terme de la deuxième étape de la Volvo cette année. Départ dans 10 jours pour Sanya en Chine, une troisième étape très technique. La course comporte neuf étapes, de quoi s’amuser encore l’année prochaine…

parcours

Et la Volvo dans tout ça ?

Hagueman taille sa route hardiment !

Hagueman taille sa route hardiment !

Déjà 11 jours depuis le départ du Cap, alors que Team Vestas Wind s’est échoué sur un cailloux au large de l’île Maurice et que la flotte des six bateaux restant en course s’étale de plus en plus, voici les dernières nouvelles  du 1er décembre 09h13 UTC

Leader: ADOR
Vitesse du vent : 2 à 6 noeuds
Vitesse moyenne des bateaux : 3 à 6 noeuds
Direction du vent : 100º à 355º
Bateau le moins rapide : Team Brunel (3 noeuds)
Bateaux les plus rapides : Team Alvimedica, MAPFRE, Team SCA (6 noeuds)

La flotte a bien ralenti et est maintenant très étalée d’est en ouest. Team Alvimedica est le plus ouest, MAPFRE très à l’est et Team SCA au milieu.
A 2h00 HF, l’écart d’est en ouest était de 235 milles nautiques. A 5 heures du matin, cet écart atteignait 257 milles et à 8h, il était de 275 milles.

Le cyclone tropical s’étant décalé vers le sud, la flotte a du gérer des flux très légers et variables. Les tacticiens ont été mis à rude épreuve. MAPFRE a empanné quasiment toutes les heures hier après-midi.

Team Alvimedica a maintenu son positionnement ouest toute la nuit et a poursuivi sa route à l’ouest alors que le vent est passé de l’ouest au sud vers minuit.
Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng et Team Brunel progressent dans leur nord, dans le groupe de tête. Mais ce matin, MAPFRE était le plus rapide avec une vitesse de 7 nœuds tandis que les trois leaders avançaient péniblement à 3 nœuds.

Ils vont devoir patienter encore une dizaine d’heures avant d’attraper les alizés de sud est.

Coté course virtuelle, votre serviteur est désormais dans l’Est de l’ïle de la Réunion (bateau rouge cerclé de blanc ci-dessus) et Hubert, quant à lui, se desespère dans le sud et progresse très lentement dans les petits airs (bateau vert).

Un petit regret : dommage que les positions des six Volvo65 ne soient pas intégrées au jeu comme dans le jeu live skipper de la route du rhum qui possédait de nombreuses possibilités de réglages notamment à partir des polaires calculées pour chaque bateau.

Volvo Ocean Race

Samedi 11 octobre 2014 11h00

Nous sommes à H – 3 du départ de la Volvo 2014 – 2015. Sept bateaux s’apprêtent à s’élancer d’Alicante en Espagne à destination du Cap en Afrique du Sud, terme de la première étape de cette grande course au large.

Sa

Cette année, un équipage est exclusivement féminin et parmi ces nanas qui en ont (du courage) il y a Sam Davis, vue par votre serviteur au départ du dernier vendée et Liz Wardley que j’avais eu la chance de rencontrer à Port Laf’ lors de sa tentative de parcours vers Wellington à l’époque des prémices de la Solocéane.

Ci-dessous l’article paru sur mon photoblog à cette occasion :

Liz à Port Laf' décembre 2009

Liz à Port Laf’ décembre 2009

Coté garçons, Mich’ Dej’ est sur le coup comme chef de quart à bord de Mapfre

Au fait, Michel, qu’as-tu dans ton sac pour la première étape ?

J’ai pris deux T-shirts pour les zones ensoleillées afin de me protéger du soleil. J’ai aussi prévu deux polaires parce qu’il fera froid à la fin. J’ai pris aussi des pantalons légers et respirants et aussi deux shorts à porter par-dessus car sur l’eau, le sel devient un ennemi.
J’ai un I Pod pour la musique. J’ai retrouvé une playlist qu’un ami m’avait préparé pour mon premier Vendée Globe 2001-02. Certains trucs sont un peu vieux… mais ça me va bien comme ça !
J’ai cinq ou six pantalons, plus que les autres je pense ! Je n’ai pas pris de nourriture dans mon sac. C’est une discussion que nous avons eue à bord. Et si tu commences à cacher des trucs, l’ambiance peut devenir détestable !
Les produits d’hygiène sont partagés pour limiter le poids. Naviguer en équipage impacte aussi la façon dont tu gères cela.
J’essaye d’être à cheval sur l’hygiène quand je navigue en solo…. Mais bon, ça va aller… Dans 10 jours, on sera en plein dans le Port au Noir, on pourra prendre de bonnes douches sous la pluie… « 

Michel Desjoyeaux, chef de quart, MAPFRE

3 participations précédents à la Volvo Ocean Race
2 victoires dans le Vendée Globe Marié, trois garçons
Un sacré sens de l’humour

Quant à votre serviteur il est à bord de Hagueman sur Virtual Regatta et va essayer de montrer à Hubert le londonien ce qu’il sait faire en navigation virtuelle.