Mercredi 15 juin 2016
Den store Bjørn, trois mâts goélette danois de Kølding (jylland) amarré depuis plusieurs jours quai Alexandre III à Cherbourg.
Notez le chadburn, vestige d’un autre temps, présent à bord. Il faut dire que ce vénérable voilier date de… 1902. Coque acier, 37 m de long. Le vieillard se porte bien et possède une guibre puissante pour soutenir un mât de beaupré impressionnant.
Marins venus du Nord, ils partaient loin de leurs rives pour accomplir des raids fructueux.
Commerçants avant tout, ils ont développé des voies commerciales denses.
Navigateurs talentueux, ils ont parcouru l’Europe, favorisant les brassages ethniques et culturels et dépassant les clivages de l’Europe de l’époque.
Votre serviteur contribue, modestement, à l’enrichissement du groupe intitulé Scandinavian Landscapes sur le réseau social face de bouc. Ce groupe vient de passer le cap des 9000 membres et il faut bien l’avouer c’est un régal de voir arriver toutes ces photos du Nord, variées, belles, voire extraordinaires comme celles nous montrant les magiques aurores boréales qui déploient régulièrement, en particulier cette année (le soleil étant en forte activité ces dernières semaines) leurs ondulantes lumières vertes.
Cette année Bergen a reçu la Tall Ships.Une grande fête. De plus, c’était l’occasion de fêter le centenaire du trois mâts Statsraad LEHMKUHL A mon humble avis, le fameux marché aux poissons tout près de Bryggen a du être submergé de clients.
Du 2 au 5 août, la flotte des grands voiliers a escalé à Esbjerg au Danemark (hélas, nous étions déjà passés lors de notre voyage vers le nord Jylland) La Belle Poule assurait la présence du pavillon français cette année dans le port danois qui était le port d’attache de Marité à l’époque où celui-ci faisait du cabotage vers les Iles Féroé.
L’année prochaine Aalborg, où nous sommes passés cet été, sera le port de départ de l’édition 2015. Hélas, aucun navire français n’est inscrit… Serions nous incapables d’armer un voilier avec un équipage comportant pour moitié des jeunes de moins de vingt cinq ans ?
C’est là Hou ! Là haut, sur la côte orientale du Jylland danois par 57°03’22 N et 10°22’49 E
Le petit port de Hou
Il faut bien l’avouer, l’endroit est bien sympathique pour déjeuner au bord de l’eau et faire une balade sur les dunes avoisinantes. Remarquez la coque bleue comme je l’appelle, cet abri fait de deux tronçons d’une coque d’un bateau de pêche a inspiré un artiste local qui l’a surmonté de deux oiseaux qui semblent arriver du large. Vous voulez voir l’intérieur, qu’à cela ne tienne ! Suivez le lien ci dessous :
9 juillet 09h46
Nous nous préparons pour notre longue escapade annuelle, celle qui devait avoir lieu en mai – juin.
Cette année, quelques événements ont retardé notre départ. Le plus heureux d’entre eux : la naissance de notre petite fille Thaïs, le plus maritime d’entre eux : ma participation au convoyage de Marité entre Granville et La Rochelle, une semaine inoubliable qui restera longtemps ancrée dans les esprits de tous ceux qui étaient présents à bord.
Nous allons donc retrouver notre Husbil (littéralement « maison mobile » en suédois) et l’emmener vers le Nord et ses paysages de lumière, vers ces îles danoises que nous aimons tant, vers ces plages infinies cerclées de cordons dunaires où s’échouent nombre de pépites d’ambre. Une bonne occasion également pour parcourir auparavant les pistes cyclables des Pays Bas.
Ce quatrième voyage en Scandinavie vaut bien un changement de photo pour ce qui concerne l’arrière plan de notre blog dédié Sur la route où vous pourrez, si vous le souhaitez, lire quelques extraits de notre road book (l’intégralité de celui-ci fera l’objet d’une publication sous forme de fichier pdf à notre retour).
La photo en fond sur la route représente une route norvégienne dans le Comté de Sogn og Fjordane
Quelques paysages scandinaves…
Le conseil général de la Manche vient d’acquérir le Bornholm Express qui naviguait sous pavillon danois pour remplacer le vieux Marin Marie trop gourmand en carburant.
Le Bornholm Express reliera cet été Granville aux Anglo-Normandes. Pour l’heure, il est à Cherbourg pour se faire customiser aux couleurs de la compagnie départementale. Il va donc abandonner ses couleurs danoises blanches et rouges. A priori, il devrait garder son nom.
Voici sa fiche extraite du site danois de Marine Trafic.
Le Bornholm express a été construit à Singapour en 2006 par Damen Groupe, Gorinchem, Pays-Bas. Le navire est une conception 322 GT monocoque construit en aluminium
Bornholm express est long de 41.00 mètres, avec un maitre baud de 8,00 mètres et une profondeur de 2,30 mètres. Il est propulsé par trois Caterpillar C32. Chaque moteur est évalué à 1 645 kilowatts (2206 ch) Il peut atteindre la vitesse de 25 noeuds
Bornholm express a été ordonné par Christansøfarten Aps, Gudhjem le 28 mai 2004. Lancé en Février 2006, il a été achevé en Mars 2006 et chargé à bord MV Pancaldo pour la livraison. Le 8 Avril 2006, il a été déchargé à Copenhague et a navigué ensuite à Gudhjem. il est entré en service le 1er Juin 2006. il utilise l’indicatif d’appel OYGF, numéro OMI 9356476 ISMM numéro 220 451 000. Son port d’attache était Gudhjem.
Bornholm express est autorisé à transporter 245 passagers.
Il a effectué les routes entre Simrishamn , Suède et Allinge , Bornholm , Danemark . Il desservait également Christiansø .
Le blog de Cotentinois III 